SERIE S-253

Las locomotoras de la Renfe serie 352 (2000T) fueron diseñadas especialmente para remolcar ramas de Talgo III. Las ramas del Talgo III fueron las primeras que permitían una segregación de la locomotora y eran reversibles, a diferencia de las de Talgo II que formaban composiciones locomotora-coches fijas, lo que presentaba el inconveniente de necesitar en las estaciones de origen y de destino triángulos de inversión. Sin embargo las locomotoras 2000T, conocidas por algunos ferroviarios como “las chatas”, eran de cabina única, con lo que debían invertir su marcha en origen o destino mediante un triángulo de vías o una placa giratoria.